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如何做好网约车,目前网约车状态怎么样

本站关键词:苏州网约车 苏州网约车租赁 来源:苏州秒达汽车服务有限公司  时间:2019/3/26 17:46:05

如何做好网约车,目前网约车状态怎么样


      

国内网约车之战已经基本结束
 
滴滴成立于2012年,至今已经有5年时间。在五年里,中国网约车市场战火纷飞,滴滴与2014年完成与快的打车的合并,2015年2月14日又宣布与优步合并。这让滴滴成为中国最大的网约车平台。
 
之后市场上也有一些挑战者,比如,易到、首汽约车以及在区域经营的曹操专车等。但是他们的市场份额与滴滴之间都无可比性。
 
滴滴创始人程维曾在接受媒体采访时表示,网约车之战的上半场基本结束,而下半场已经开始。
 
滴滴曾经的竞争对手中,易到在遭遇乐视危机后,仍未彻底复苏。而首汽约车、曹操专车这样的玩家又没有足够的互联网基因,只能局限在打车这个单象限战役中。由于资金和管理能力的限制,其服务水平也无法与滴滴相匹敌。

 
如何做好网约车,目前网约车状态怎么样
如何做好网约车,目前网约车状态怎么样
 
滴滴的想象力早已不再局限于打车
 
在很多人看来,滴滴如此庞大的融资额,如此多的用户数,因此其上市后的市值将十分可观。于是,许多人都将关注的焦点集中在滴滴上市。
 
在笔者看来,滴滴的想象力绝不局限在上市这么简单,或是网约车市场,而在于中国企业进军全球共享汽车市场,以及中国企业在新能源汽车、人工智能、无人驾驶汽车上抢占全球制高点的可能性。
 
首先,共享汽车的大势之下,全球仅2家公司最有机会。毋庸置疑,新能源汽车之后便是无人驾驶汽车,而无人驾驶汽车时代,车将不再需要私有。
 
未来,我们只要通过网络说出自己的目的地,共享式无人驾驶汽车就会自动驶到身边,载着我们达到目的地。目前,全球做人与车连接的两家公司一家是美国的Uber,另一家就是中国的滴滴。
 
其次,布局新能源、无人驾驶的能力。从滴滴的主要投资方来看,腾讯、阿里巴巴、苹果、蚂蚁金服、富士康、软银、招商银行、中国人寿、中国平安等知名大公司都参与了投。
 
这些投资者不仅仅是做财务投资,更重要的是战略投资。可以在用户、数据、技术、金融、保险、车辆制造等方面与滴滴产生协同效应,比如,滴滴最新为司机提供的优惠保险服务就依赖其投资者中的保险公司。
 
因为拥有庞大的现金储备,所以滴滴已经开始新能源汽车的布局。程维希望到2020年在滴滴平台投放100万辆电动车。为此,滴滴正在加大布局新能源汽车的基础设施,新能源汽车充换电体系“小桔充电”在12月正式上线。
 
为了布局AI和无人驾驶,滴滴已经将在美国硅谷成立研究院,从而吸引全球顶尖人才加盟。滴滴无人驾驶汽车已经在美国、中国两地进行测试。滴滴海量的出行数据将成为其开发无人驾驶技术的天然养料。
 
 网约车是网络预约出租汽车的简称,是出租车中的一类。网约车可以更好地满足社会公众多样化出行需求,是出租汽车行业和互联网融合之下的产物,但是,作为新生事物,网约车本身存在一定的问题,其发展过程也是曲折的,2014年曾被多地禁止。随后,各种规范规定随之出台实施,但是类似于乱收费、违规驾驶等问题依然存在。笔者认为应当从三方面努力,破解网约车存在的问题。
 
  首先,提高网约车准入门槛。网约车平台以营利为第一目的,为了抢占市场、吸引用户,大多数平台准入门槛低、手续草率,缺少对车辆、司机的审核和管理,导致网约车市场鱼龙混杂,给乘客人身安全造成极大威胁。有些平台为了留住市场,甚至为违规车辆报销罚款、鼓励司机疲劳驾驶“多接单”。平台应当转变观念,不能一味的将利益放在首位,要考虑到社会责任以及长远发展。严格网约车准入条件,对司机的个人健康状况、是否存在行车违规记录、车辆是否及时年检等等方面进行严格审核,这样既提高了网约车资质,也给乘客安全一个保障。
 
  其次,加强监管,相关部门应发挥主观能动性、完善监管机制,加强对平台的监管,各部门之间沟通协调、信息互通、合力监管。对平台以及网约车不合法不合规的,要坚决予以惩处,不能姑息,不可放任。
 
  再次,乘客加强维权意识,网约车的出现给公众带来了极大的方便,但是,一旦问题出现,公众则是最大的受害者。因此,乘客应当加强维权意识,如若遇到平台及网约车有欺骗、侵权等行为,要及时举报,不能纵容。
 
  网约车正是因为其灵活方便性受到公众的欢迎,但这样的自由应该建立在完善的监管之下。各地相关规定的出现,让我们看到政府及相关部门对网约车行业问题的重视,未来,我们期待更加便捷、有序、安全的网约车出现在大街小巷。
 
如何做好网约车,目前网约车状态怎么样
 差异化经营 打造特色出行生态圈
  始终坚持“按需出行”理念的首汽约车,以品质出行为基础,打造差异化的业务模块。不但拥有即时约车、预约用车、接送机等服务,还针对接送孩子上下学、出行不便人群、团体用车等不同的场景推出了多日接送、代人叫车、商务福祉车、网约巴士、海外用车等业务,大幅拓宽服务场景。
  此外,作为首旅集团生态版图中重要的一环,首汽集团用“行”串起了首旅集团旗下食、宿、娱、游、购等板块。首旅集团旗下超过6000家酒店及康辉、神舟所拥有的数千万会员都将是首汽集团及首汽约车的潜在用户群体。
  同时,在交通拥堵已经变成城市出行最大问题的当下,首汽约车一直在与大型企业、交通枢纽进行合作,利用自身的大数据优势和业务优势,助力城市缓解交通拥堵问题,通过与儿童医院、北京西站的合作,有效的缓解了城市拥堵节点的交通问题,用自身行动承担起企业应当的社会责任。并且,首汽约车还不忘与全国各地出租车企业携手,积极搭建“全国的士平台”助力传统巡游出租车转型升级。
  传承66载首汽精神 用实力践行“真心为宾客”服务理念
  首汽约车作为首汽集团互联网转型的成功典范,传承了首汽集团传”真心为乘客”的精神和高品质的服务理念。自上线以来,首汽集团国宾级的服务标准就已深深的融化在每一位首汽约车人的血液当中。在服务过程中,首汽约车坚持“让满意成为一种习惯”的品牌宗旨,将国宾级的网约车服务带给全国消费者,树立了合规可信赖的品牌形象。
  将用户当做自己的亲人,为用户提供亲情式服务,让顾客感受到温暖,这些老一辈首汽人一直传承下来的宝贵经验,同时也是首汽约车最宝贵的财富。
  在继承的同时,首汽约车亦不忘拥抱新技术,利用移动互联网及大数据更好的挖掘用户需求;同时利用自主研发的TAD智能运营系统,进一步提升车辆效率,实现供需平衡。
  现如今,“合规、安全、优质、高效”已经成了首汽约车的品牌关键词,“让满意成为一种习惯”更是深入每一位忠实用户的心中。未来的首汽约车将在现有的基础上不断完善服务标准,依靠国宾级服务品质在网约车行业的激烈竞争中立于不败之地。

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